Os alunos do Colégio Estadual da Polícia Militar de Goiás Rosa Turisco de Araújo enfrentavam todo dia uma rua onde os carros passavam em alta velocidade, com os motoristas desrespeitando a faixa de pedestres, e em que não havia espaços para esperar com segurança. E foi assim até que Anicuns, cidade de cerca de 40 mil habitantes no interior de Goiás, recebeu um projeto simples, criativo e de baixo custo que mudou por completo esse cenário: o Escola em Movimento.

Fonte: Escola em Movimento

Solução via participação cidadã

O projeto piloto de uma iniciativa que espera se espalhar pelo estado nasceu como trabalho de conclusão de curso em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Federal de Goiás e foi desenvolvido com a participação direta da comunidade. Estudantes, professores, moradores e a direção da escola ajudaram a mapear os riscos e a construir as soluções por meio de oficinas, entrevistas e ferramentas como o Mapa de Riscos e um Mural Interativo.

Fonte: Escola em Movimento

A intervenção física foi feita com materiais simples e de baixo custo, seguindo os princípios do urbanismo tático. A via foi redesenhada com traçado sinuoso para forçar a redução de velocidade, as calçadas foram ampliadas com extensões, foram criadas ilhas de proteção e a sinalização passou a indicar a presença de crianças e um novo  limite de 30 km/h. Áreas antes abandonadas — incluindo espaços próximos à Praça Getúlio Vargas — viraram pontos de convivência e lazer. A ação aconteceu durante a Semana Nacional de Trânsito, reforçando o caráter educativo da iniciativa.

Fonte: Escola em Movimento

A transformação de um ponto crítico

Com cerca de 700 alunos do Ensino Fundamental II e Médio, o Rosa Turisco de Araújo é o colégio com maior fluxo estudantil da cidade e sofria muito por estar próximo a duas rodovias estaduais, a GO-156 e a GO-222/326 — esta última com o maior número de acidentes de trânsito registrados em Anicuns. 

Em 2024, a situação chegou a um ponto crítico. A escola precisou adotar medidas emergenciais, como o fechamento de vias, mas o desrespeito dos motoristas persistiu. Antes da intervenção, 94,7% dos estudantes diziam que os carros passavam em alta velocidade na frente da escola. A sensação de segurança no trânsito era relatada por apenas 21,1% deles. Após a intervenção, 100% dos estudantes disseram que os carros passavam mais devagar. A sensação de segurança saltou de 21,1% para 100%. 

Linha sinuosas nas laterais e ilhas no centro. Fonte: Escola em Movimento

Os motoristas também mudaram o comportamento: passaram a respeitar o acesso à escola e a deixar livre o espaço reservado ao transporte escolar. O fluxo nos horários de entrada e saída melhorou visivelmente. Moradores e responsáveis aprovaram amplamente as mudanças, e todos os entrevistados recomendaram replicar o projeto em outras escolas.

A iniciativa foi ainda reconhecida nacionalmente: venceu o Prêmio Cidade Caminhável 2025 na categoria Cidades Pequenas, concedido pelo Instituto Caminhabilidade em parceria com a Walk 21.

Referências: premiocidadecaminhavel.org | somoscidade.com.br | drive.google.com | instagram.com/escola.em.movimento | transparencia.caugo.gov.br

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