Fortaleza tem quase 500 km de infraestrutura dedicada aos ciclistas e, de acordo com a Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC), 64% dos habitantes estão a menos de 300 metros dessa malha. 

Ciclofaixa da Av. Bezerra de Menezes. Fonte: Prefeitura de Fortaleza

Em 2023, a cidade ganhou o prêmio máximo da BICI (Iniciativa da Bloomberg para Infraestrutura Cicloviária – Bloomberg Initiative for Cycling Infrastructure) da Bloomberg Philanthropies. A partir daí Fortaleza lançou o Programa Pedala Mais com o objetivo de aumentar o conforto, a segurança e a diversidade dos usuários de bicicletas através de projetos focados em inovação. 

Com este alvo, a prefeitura lançou em 2024 um primeiro Edital de Inovação Aberta voltado para a ciclomobilidade através da sua Fundação de Ciência, Tecnologia e Inovação (Citinova) e utilizando um Contrato Público de Solução Inovadora (CPSI) em que há a permissão de testar novas tecnologias em ambientes reais antes de uma eventual expansão para outros pontos da cidade. Este tipo de contrato é uma modalidade especial de licitação, instituída pelo Marco Legal das Startups (Lei Complementar nº 182/2021). 

Três projetos

Entre os vencedores do edital está a Polo Planejamento, empresa paulistana que criou o PedalAí, um aplicativo de bonificação para ciclistas que registra e checa viagens por bicicleta, calcula a quilometragem rodada e bonifica o usuário com saldo no Bilhete Único ou em reais via PIX.  

O aplicativo Pedalaí em teste em Fortaleza. Fonte: Apple Store

Outro projeto vencedor teve como proponente a empresa Serttel de Recife, que propõe o uso de bicicletas elétricas como substituta às motocicletas usadas no delivery. Na etapa de teste, quatro entregadores profissionais receberam as ebikes para uso no dia a dia com a perspectiva de redução de custos com combustível e manutenção, diminuição dos impactos ambientais e ampliação da segurança dos trabalhadores.

Os entregadores contemplados com ebikes. Fonte: Citinova

O terceiro projeto escolhido foi o Safe Lane, um sistema de sinalização viária inteligente voltado à segurança de ciclistas em cruzamentos urbanos desenvolvido pela empresa Saving The World Social Business BR com apoio técnico do Grupo de Pesquisa Rodoviário e Urbano em Mobilidade (PRUMOS) da Universidade Federal do Ceará (UFC). 

Teste na Rua Dona Leopoldina com a Avenida Antônio Sales, no bairro Aldeota.  

A Safe Lane (pista segura) é composta por uma caixa de inteligência artificial com câmera e sistema embarcado que processa informações e que aciona automaticamente a sinalização luminosa em um totem vertical apontando para todos os usuários da via intenções de travessia ou conversão em um no cruzamento. Ao mesmo tempo, quando o ciclista está a cerca de 5 metros da interseção, os sensores fazem com que a caixa acenda um conjunto de LEDs embutidos no pavimento, alertando os motoristas sobre a travessia. 

A primeira Safe Lane entrou em operação em novembro de 2025 e funcionará em sistema de teste por 12 meses. A expectativa é contribuir para a redução de sinistros envolvendo ciclistas, especialmente em cruzamentos. Entre 2015 e 2019, Fortaleza registrou 568 colisões em interseções, segundo dados da Citinova.

Referências: bloomberg.org | gov.br/cidades | urbnews.com.br | mobilize.org.br | diariodonordeste.verdesmares.com.br | google.com/maps | instagram.com/savingtheworldbrasil | istoae.com.br | poloplanejamento.com | pedalai.poloplanejamento.com

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