O PedalAí é um aplicativo que bonifica os usuários por deslocamentos feitos de bicicleta. Criado em São Bernardo do Campo, a ferramenta foi testada na capital do Ceará em 2025, após um edital de Inovação Aberta do Programa Pedala Mais lançado pela Fundação de Ciência, Tecnologia e Inovação (Citinova) da cidade de Fortaleza. A ação fez uso de um Contrato Público de Solução Inovadora (CPSI), uma modalidade especial de licitação, instituída pelo Marco Legal das Startups que permite testar novas tecnologias em ambientes reais antes de uma expansão.  

O aplicativo PedalAí no Google Play. 

Na prática

O usuário precisa apenas baixar o aplicativo e cadastrar seus pontos de rotina, como casa, trabalho, escola. Depois, sempre que pedalar, ele registra os seus deslocamentos no aplicativo e acumula créditos proporcionais à distância percorrida. Ao final, o ciclista pode converter o saldo em dinheiro via Pix ou em créditos no Bilhete Único do sistema de transporte público. 

Fonte: Citinova

O aplicativo usa dados do GPS e sensores do próprio celular do ciclista para monitorar e validar cada trajeto, garantindo que a viagem seja real. Um algoritmo interno cruza dados de geolocalização, velocidade e movimento para evitar fraudes. 

De São Paulo para Fortaleza

A versão do aplicativo em sua fase de testes na capital paulista. Fonte: InterSCity 

O PedalAí abandona a ideia de punir quem usa carro e passa a recompensar quem escolhe a bicicleta e tem origem no projeto paulistano BikeSP, que foi estudado no Instituto de Matemática e Estatística (IME) da USP. 

Esse piloto aconteceu em 2025 e reuniu um número reduzido de ciclistas, com foco em testar funcionalidades e construir uma metodologia replicável para outras cidades brasileiras. A partir dos resultados promissores, a plataforma evoluiu, chegando assim a Fortaleza.

Resultados do estudo do IME sobre o aplicativo de bonificação do ciclista. Fonte: BikescienceWeb

O PedalAí em números

Na etapa inicial em Fortaleza, 86 pessoas se inscreveram. Desse universo, 21 ciclistas realizaram viagens válidas e 11 foram considerados usuários ativos, porque registraram mais de quatro viagens . No total, foram 284 deslocamentos, 231 deles validados para a remuneração e que somaram 1.091 km pedalados. Os resgates chegaram a R$ 207,15, tendo o Pix como principal meio de pagamento.

Os números podem parecer modestos, mas cumpriram o papel do piloto cearense: provar que o sistema funciona, identificar pontos de melhoria e preparar o terreno para uma expansão com maior alcance e impacto.

O piloto se limitou ao bairro Siqueira Campos, mas a iniciativa já estava presente em vários outros bairros de Fortaleza em maio de 2026. Fonte: Polo Planejamento

As respostas dos usuários destacaram a facilidade de uso, a interface intuitiva e o caráter inovador da proposta. O incentivo financeiro foi apontado como o principal motivador para baixar o aplicativo e começar a pedalar.

Para as cidades que querem reduzir emissões, desafogar o trânsito e melhorar a qualidade do ar, é preciso encontrar políticas que tornem a bicicleta uma escolha racional e não apenas desejável. O PedalAí propõe exatamente isso: colocar dinheiro no bolso de quem já faz a escolha certa, e convencer quem ainda hesita.

Referências: instagram.com | poloplanejamento.com | linkedin.com | survey.ccsl.ime.usp.br | facebook.com | ime.usp.br | interscity.org | bikescienceweb.interscity.org | g1.globo.com

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