Ninguém sabe ao certo quando ou onde surgiu a primeira “cidade mirim” como ferramenta de educação para o trânsito, mas há registros de uma unidade em operação em Ohio (EUA) já em 1937.  No Brasil, a capital paulista teve a sua primeira versão instalada no Parque Ibirapuera na década de 1950 e o Rio de Janeiro implantou a sua “Cidade do Trânsito Mirim” nos anos 1960.

A ideia por trás desses espaços interativos sempre foi ensinar habilidades essenciais para o deslocamento diário das crianças de uma maneira segura e divertida para que todo mundo possa entender e seguir as regras básicas do trânsito e do papel de cada um no universo da mobilidade.

Foto aérea do Espaço Vivencial de Trânsito dentro do CETET no Bairro da Barra Funda em São Paulo. Fonte: CET/SP

Minicidades

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET/SP) inaugurou em 1980 o Centro de Treinamento e Educação de Trânsito (CETET) na zona oeste da cidade e, dentre as várias áreas dedicadas ao ensino de motoristas, motociclistas, ciclistas, pedestres e professores, há o Espaço Vivencial de Trânsito Caio da Silva Prado.

Foto da época da inauguração do espaço vivencial
da CET de São Paulo na década de 1980.
Fonte: CET/SP.

Ali, os visitantes se divertem utilizando uma infraestrutura permanente que tem pistas, cruzamentos, calçadas e sinalizações de trânsito comuns e relevantes – horizontais, verticais e semafóricas.

O Espaço Vivencial de Trânsito Caio da Silva Prado. 
Fonte: CET/SP

Aberto para grupos de estudantes entre 4 e 17 anos, o espaço permite que todos possam experimentar na prática o papel de pedestre e de motorista, ora utilizando calçadas e atravessando a via em condições seguras, ora fazendo uso de miniveículos ou de bicicletas enquanto recebem a orientação de educadores de trânsito. O programa envolve ainda peças de teatro adaptadas a cada faixa etária, filmes educativos, jogos e atividades digitais e, mais recentemente, passou a atender com uma programação sob medida outros grupos vulneráveis, como idosos e pessoas com deficiência.

Descentralização 

Para democratizar ainda mais a experiência e o conhecimento, a CET paulistana passou a oferecer um projeto educativo ambulante que visita escolas e outros espaços da cidade levando uma versão de sua Minicidade a outras áreas da capital de São Paulo. 

Shoppings, escolas, parques e outros espaços recebem uma versão móvel da Minicidade da CET. Fonte: CET/SP

Os eventos incentivam o desenvolvimento de hábitos saudáveis e seguros de mobilidade, ressaltam o uso do cinto de segurança nos carros, explicam e discutem conceitos fundamentais de segurança viária, além de oferecem a oportunidade de que todos possam viver uma imersão realista no universo do trânsito, como pedestres, passageiros e motoristas.

Outras cidades

A ideia de criar espaços vivenciais de trânsito para preparar os futuros cidadãos espalhou pelo país afora, tanto no modelo de estrutura física permanente como através de equipamentos idealizados para ações esporádicas em outros locais. E sempre com a ideia de incentivar a consciência, a responsabilidade e os valores éticos da convivência pública e da cidadania no trânsito visando uma mobilidade mais segura e de maior qualidade para todos.

As Minicidades em Boa Vista (RR), Natal (RS), Dourados (MS) e Curitiba (PR). Fonte: Prefeituras de Boa Vista, de Natal, de Dourados e Governo do Paraná.

Referências: cetsp.com.br | educacao.sp.gov.br | saude.sp.gov.br

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