A Faixa Azul surgiu em 2021 e a implantação do programa piloto em um trecho da Avenida 23 de Maio aconteceu em janeiro de 2022. O local de teste foi escolhido pelo volume de motocicletas em circulação na via: 2.400 motos por hora, chegando a 50 mil por dia, e com 78% dos sinistros envolvendo motociclistas. E o objetivo da novidade era reduzir os conflitos entre autos e motocicletas e reduzir os sinistros com feridos e mortos promovendo um trânsito mais organizado e seguro para todos os usuários das vias – motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

Desenho do projeto piloto da Faixa Azul na Av. Treze de Maio na capital paulista (CET/SP)

A Faixa Azul é uma sinalização de segurança que organiza o hábito dos motociclistas brasileiros de circular entre carros e que disciplina o uso de um corredor preferencial, tornando a circulação das motos entre os carros mais segura ao reduzir os movimentos de zig-zag.

O corredor é criado através do estreitamento das demais faixas até os limites necessários de largura mínima para evitar o comprometimento tanto da segurança quanto da capacidade volumétrica de tráfego. E é delimitado pela pintura de duas faixas tracejadas paralelas como padronizado pelo Manual Brasileiro de Sinalização Horizontal – de acordo com a CET paulistana, a intervenção recebeu a cor azul por sua representação de tranquilidade e segurança. 

Além da pintura no solo, feita com tinta especial refletiva de tecnologia alemã que não modifica a aderência da roda ao pavimento, a Faixa Azul recebe sinalização vertical ao longo da via, que identifica a existência da faixa e alerta os outros motoristas para que tenham cuidado nas mudanças de faixa, já que o corredor não tem barreiras físicas.

Fonte: CET/SP

Referências: capital.sp.gov.br | capital.sp.gov.br | cetsp.com.br | cetsp.com.br

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